许叔亮：中国轮胎民族品牌何以变强？
来源： 本站 时间：2020-01-23 作者：
轮胎行业资深专家、怡维怡橡胶研究院常务副院长 许叔亮
2020年悄然来临，这是个吉祥的数字。中国轮胎工业崛起于改革开放，并持续了40多年，从无足轻重成为世界第一生产大国，其发展的速度以及轮胎厂的数量堪称世界奇观，被称作“中国现象”。
但中国轮胎现在还绝非强国。国产轮胎品名尚未在国内外市场享有品牌，属于低价的三线商品序列。不仅如此，中国轮胎工业正面临越来越严峻的挑战，形成快速扩张的主要有利因素已逐步消失：汽车市场趋于饱和，劳动力成本逐步升高, 世界市场贸易壁垒加剧，轮胎出口愈加困难。快速扩张造成的产能过剩，导致市场竞争激烈，“战国时期”不可避免的到来！
面对瓶颈，作为在轮胎界从业近40年的老工程师，我持乐观态度。我认为中国轮胎能从零到大，也一定能找到做强之路！
面对严峻的挑战，各轮胎企业纷纷寻求出路：海外建厂、“工业4.0”、扩大和更新营销渠道及商业模式……
作为新年建言，我认为解决中国轮胎工业面临的瓶颈，最重要且必须做的一件事是由模拟设计向目标设计蜕变。
轮胎的价值在于其无可替代的性能，这是轮胎维系两大客户 （汽车制造商和最终用户）最重要的纽带。而轮胎性能是设计出来的，轮胎企业最重要的品牌力就是能使轮胎设计与轮胎性能之间达到随心所欲，即由必然王国达到自由王国。
汽车的发展不断对轮胎提出新的性能要求，同时又不断对已有性能提出更高的要求，轮胎设计必须应对这些变化。
轮胎企业必须要建立完整的目标设计体系和流程，灵活应用目标设计的三大手筋（综合设计、专项设计、微调设计），对性能平衡、性能取舍、性能优化等有深入灵活的掌控。
模仿（模拟设计）也许是国内轮胎企业必须经历的阶段，但成功必须建立在轮胎设计与轮胎性能之间的这种充分自由度上（目标设计）。由模拟设计到目标设计的飞跃是轮胎工业赢得挑战之必须，是轮胎工业由大变强之必须。
轮胎的存在已经超过了百年，从起初的简单雏形发展成为具有高科技含量的产品，并逐渐演变成推动人类可移动性的主力产品之一。轮胎市场也由区域性演变成世界范围的大市场。许多工业产品经历了发明、发展、成熟和淘汰的过程，有的正在渐变成夕阳产品，而百年产品的轮胎仍在持续发展，并充满活力，继续着它的贡献。由衷希望中国轮胎能成就品牌，走向世界。